为了减少水手配置和邮轮的美观程度，杨潇的海云号当然不能使用当下这种到处绳缆的原始风帆，必须使用现代内置绳索系统。
“两封电报，第一封发报给华盛顿普吉特动力公司，电文如下：请立即派遣技术专家和精湛工匠前往三藩市，本人新构想的动力系统急需小型动力工厂制造验证。急急急。
第二封发给黑斯廷斯东岸造船厂，立即派遣船舶技术专家和装饰工匠来西海岸，备注：装饰工匠只要最顶级，可以外聘。
以上！小艾德曼，请立即发报。另外通知三藩市海运公司的维修船厂，清理一座5000吨位的船台备用。请往来东亚的船只收购500吨船用柚木（最好的船用木材，含硅元素，对海水不敏感不生船蛆。）板材运回三藩市备用。”
是的，杨潇准备开大，“发明”十五年后出现的蒸汽轮机船用动力—帕森斯式蒸汽轮机。
已经跟杨潇吵了两个多月的专家设计师们，对于杨潇的奇思妙想已经麻木，但是今天假期过后第一天登门，等着敷衍杨潇。
工作室内，杨潇指着桌子上的图纸道：
“先生们，之前的设计全部作废！这是新船的草图和详细尺寸，我要求你们在此基础上完成内部功能区的设计。”
“哦~三桅风帆！不可能！3000吨船只如何能装上三桅风帆，还有船舱空间吗？”