（2）对领导体制进行了改革，由原来的集权制改为分权制。把公司分成十五个自治部门，各部门经理全权负责本部门的工作，还可根据实际需要和具体情况做出各种决定。
（3）开发了国外市场。20世纪初福特汽车公司是美国和世界上最大的汽车公司，业务上步步登高，呈现出一派繁荣景象。
但是，20年后这个美国汽车大王的地位逐渐被美国通用汽车公司所代替。福特汽车公司的这种颓势是如何造成的呢？
主要是现代企业的领导体制。现代企业领导体制曾经历了四次大的变迁：家长式的行政领导—“硬专家”（即精通企业生产技术的人）领导—职业“软专家”（即熟悉企业经营管理的人）领导—专家集团式领导。每一次变迁都给科学、技术及生产带来了发展的动力。凡是顺应了这个潮流的企业，都不同程度地得到了发展，反之则遭到了挫折和失败。福特一世没有顺应潮流，违反了领导体制及经济管理固有的规律，被繁荣冲昏了头脑，在1915年辞退了库兹恩斯，实行他个人独裁，退回到了第一阶段——家长式领导体制中去。老福特独揽公司的一切，取消了经理制，公司的高级领导人员不过是虚设的组织形式，在一定程度上成了他的“私人秘书”，公司里的一切决定、一切人事安排、一切生产和买卖事务都是他一个人说了算。公司没有经理部，没有开过任何形式的讨论会或研究会。这种家长式的领导体制造成公司管理的极度混乱。在用人上任人唯亲，在公司担任高级职员的500多个人中竟然没有一个大学毕业生。这种局面加速了福特公司的退化。同时，老福特还特别独裁，一意孤行，听不进忠言，凡有异议者，都被他视为眼中钉，必欲去之而后快，因而使一些能干的人纷纷离去。而且，福特公司的车型非常单一，这与老福特的顽固、保守的作风十分相似。这种做法与通用公司的做法形成了鲜明的对照。所以，通用公司能取而代之，实际上是一种必然。