几乎是同一时间，我记起老陈说过的“四维生物不过比我们多一个坐标分量，或许古怪反常，但并不可怕”。
想来老陈应该从一开始就明白黑鱼事件的核心是什么，然而或许是做了最积极的预期，又或许是为了照顾大壮与我的情绪，他始终没有阐明这一点。老陈眼里的我，大约还是个心灵敏感、思维迟钝的乖学生。
他再也没有说话，我也缄口不语。我深信探讨专业课题时的沉默，是思维的润滑油；此外的一切沉默，不过都是无尽的煎熬。
两杯热茶也沉默着。它们彼此相对，升腾的热气浸润了陈老师的老花镜片，继而缭绕在屋檐下的挂画前。那挂画中央，清水白莲之间游动着两条红鲤鱼，恰似那缥缈的热气，回旋往复，不知疲倦，终无尽头。
五
黑色鱼群的迁徙悄然改变着世界的形态。
起初，黑鱼是伴随一连串重大交通事故逐渐进入公众视野的。
最早的交通事故发生于日本京都内一条繁华的交通干线。那条主干线在十分钟内连续发生超过三十起车辆失控事故，造成重大伤亡。公路一时间填满了金属碎屑、破碎的肢体与暗红的黏液，实在惨不忍睹，日本媒体称之为“史上最漆黑的十分钟”。
经详细鉴定，在所有车辆残骸中，都发现了一个精准贯穿车身的圆形空洞，半径不过3.8厘米，却彻底毁坏了车辆的操控系统。不久后，在距事发区域的上游约一百米的道路中央，鉴定团队找到了罪魁祸首：一只渺小的球形“黑鱼”。夜幕下它静静隐匿着形体，是那样无辜地生长、膨胀，也是那样轻描淡写地摧毁了疾驰的钢铁巨兽。